Castrol to marka, która nieustannie rozwija swoje produkty, odpowiadając na zmieniające się potrzeby rynku motoryzacyjnego. Przykładem tego mogą być oleje Castrol Magnatec opracowane tak, by spełniać najnowsze wymagania i normy koncernu Stellantis.

Grupa Stellantis powstała w 2021 r. z połączenia Fiat Chrysler Automobiles i Groupe PSA. Dziś to jeden z największych koncernów motoryzacyjnych świata, obejmujący 14 marek samochodów osobowych, w tym m.in.: Peugeota, Citroëna, Opla, Fiata, Jeepa, Alfę Romeo czy Lancię. Stellantis ma pokaźny udział w rynku, dlatego posiadanie w swoim portfolio oleju odpowiadającego na potrzeby jednostek napędowych produkowanych przez ten koncern jest koniecznością.

Sztuka dostosowania

Współpraca marki Castrol z grupą Stellantis to przykład skutecznej adaptacji do zmieniających się wymagań rynku OEM. Dzięki dostosowaniu portfolio produktowego i za sprawą aktywnej kampanii promocyjnej Castrol zwiększył swoją obecność w strategicznym segmencie motoryzacyjnym.
Dla warsztatów i dystrybutorów to szansa na dostęp do wysokiej klasy produktów oraz atrakcyjnych warunków handlowych. Olej Castrol MAGNATEC 5W-30 P jest zgodny z najnowszą specyfikacją FPW9.55535/03 wydaną przez Stellantis dla silników EB2 GEN 2. Jest również zgodny z wcześniejszymi normami PSA B71 2290 i B71 2297, co pozwala na jego zastosowanie w szerokiej gamie jednostek napędowych, w tym: EB2 Turbo GEN 1, DV5R i DW12RU. Obejmuje ona zarówno silniki benzynowe PureTech, jak i wysokoprężne jednostki BlueHDi.

Krytyczne chwile

Silniki grupy Stellantis (Peugeot, Citroën, DS, Opel, Fiat) – tak jak wszystkie współczesne jednostki napędowe – są narażone na intensywne zużycie wynikające z częstych rozruchów, z jazdy w korkach i korzystania z systemu start-stop. Z badań wynika, że do 75 proc. zużycia silnika dochodzi na początku jazdy. Codzienny, miejski styl prowadzenia samochodu mocno wyniszcza nasze pojazdy. Wiele podróży odbywa się dziś na krótkim dystansie. To oznacza, że optymalna temperatura pracy silnika i oleju jest osiągana na samym końcu jazdy. Zanim do tego dojdzie, kluczowe części silnika są narażone na zużycie. Gdy silnik i pompa oleju nie pracują, olej pod wpływem grawitacji spływa do miski. Kilka minut w niekorzystnych warunkach może spowodować utratę filmu olejowego. Po ponownym uruchomieniu pojazdu potrzeba chwili, by płyn znów dotarł do najważniejszych węzłów i zaczął właściwie chronić wszystkie części silnika.

Skomplikowany mechanizm

Badania przeprowadzone w laboratoriach Castrol potwierdziły, że gdy w silniku pojawią się pierwsze ślady zużycia, dalsze uszkodzenia następują coraz szybciej. Odpowiedni olej może jednak spowolnić to zjawisko. Dzięki zapewnianiu wydajnego smarowania pomaga chronić takie części silnika jak: układ rozrządu, tuleje tłoków i cylindrów czy łożyska. Wszędzie tam występują duże obciążenia na punktach styku – niedobór oleju lub jego nieodpowiednie właściwości, a także obecne w silniku zanieczyszczenia mogą prowadzić do groźnych uszkodzeń.

Jak magnes

Oleje Castrol zawierają wysokiej jakości bazy olejowe i starannie dobrane dodatki – modyfikatory lepkości i tarcia. Pozwalają one zachować stabilność termiczną i optymalne właściwości zarówno w niskich temperaturach, tuż po rozruchu samochodu, jak i w wysokich temperaturach – tych, które panują m.in. w turbosprężarce. Wyróżnikiem olejów Castrol Magnatec jest technologia Dualock. Cząsteczki płynu przywierają do części silnika niczym magnes. W ten sposób pomagają chronić przed uszkodzeniem takie wrażliwe elementy jak: układ rozrządu, zawory, tłoki czy wszelkiego rodzaju łożyskowania, i to już w momencie uruchomienia pojazdu. Przeprowadzone przez Castrol testy dowiodły, że oleje te zapewniają nawet o 50 proc. lepszą ochronę kluczowych części silnika przed zużyciem względem wymagań norm branżowych.

Nowe specyfikacje

Gama Castrol Magnatec składa się z produktów o różnych lepkościach (0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-40), przystosowanych do wymagań różnych producentów samochodów. Dodatkowo stworzono też linię Castrol Magnatec Hybrid (0W-16, 0W-20 i 5W-30), zaprojektowaną z myślą o specyfikacjach wymaganych przez nowoczesne napędy hybrydowe. W 2024 r. do gamy Castrol Magnatec dołączył nowy produkt – Castrol Magnatec 5W-30 P przeznaczony do stosowania w jednostkach napędowych grupy Stellantis takich marek jak Fiat, Toyota czy Mitsubishi. Świetnie nadaje się on do pojazdów, które poruszają się po europejskich drogach – pasuje do 83 proc. samochodów marki Citroën, ok. 78 proc. tych produkcji Peugeot oraz 44 proc. należących do DS Automobiles.