Współczesne jednostki napędowe – niezależnie od rodzaju paliwa i pojemności – narażone są na trudniejsze warunki eksploatacji niż silniki poprzednich generacji. Duże obciążenia, rygorystyczne normy emisji spalin oraz częsta jazda na krótkich dystansach wymagają absolutnej niezawodności układu smarowania. Kluczowym elementem tego układu jest filtr oleju, którego zadaniem jest skuteczne zatrzymywanie zanieczyszczeń powstających podczas eksploatacji silnika.
Jednym z najczęściej popełnianych błędów eksploatacyjnych jest przekonanie, że filtr oleju pełni jedynie funkcję „przesiewacza”, a jego jakość nie wpływa znacząco na żywotność jednostki napędowej. W rzeczywistości filtry niskiej klasy posiadają małą powierzchnię filtracyjną i słabą jakość materiału filtracyjnego, co prowadzi do ich szybszego zapełnienia. Po osiągnięciu maksymalnej chłonności otwiera się zawór obejściowy, który przepuszcza olej bez filtracji. W efekcie olej nie jest filtrowany i zanieczyszczenia dostają się do układu smarowania, zwiększając zużycie panewek, pierścieni tłokowych oraz elementów układu rozrządu.
Zalecenia dotyczące wymiany oleju
Szczególnie narażone są jednostki eksploatowane w warunkach miejskich. Częste rozruchy „na zimno” oraz krótkie trasy nie zapewniają pełnego rozgrzania oleju, co sprzyja tworzeniu się sadzy. Zanieczyszczenia te szybko zapychają filtr oleju, dlatego producenci pojazdów coraz częściej zalecają dostosowywanie interwałów wymiany oleju do warunków eksploatacji. Choć standardowy harmonogram serwisowy zwykle przewiduje wymianę co około 30 tysięcy kilometrów, w ruchu miejskim wskazane jest skrócenie tego dystansu nawet o połowę.
Zaniedbanie tego zalecenia może skutkować przyspieszonym zużyciem krytycznych komponentów silnika, np. elementów rozrządu. W silnikach wyposażonych w rozrząd łańcuchowy zanieczyszczony olej negatywnie wpływa na pracę napinacza hydraulicznego. Ograniczony przepływ oleju powoduje niewłaściwe napięcie łańcucha, co skutkuje jego rozciąganiem, a w konsekwencji hałasem, błędami synchronizacji i ryzykiem poważnej awarii.
Filtry Hengst
Wybór filtra oleju powinien być świadomy i oparty na parametrach technicznych, a nie wyłącznie na cenie. Filtry Hengst charakteryzują się wysoką jakością, która została doceniona przez wiodące marki motoryzacyjne. Dzięki wiedzy pozyskanej przy dostarczaniu produktów na pierwszy montaż firma spełnia najbardziej rygorystyczne wymagania producentów samochodów w zakresie efektywności filtracji, trwałości oraz bezpieczeństwa eksploatacyjnego. Pozyskana wiedza i jakość są przenoszone na produkty sygnowane logo Hengst. Zastosowanie zaawansowanych technologii, precyzyjnych materiałów filtracyjnych i restrykcyjnej kontroli jakości sprawia, że filtry Hengst wyznaczają poziom, którego oczekują producenci pojazdów, aby zapewnić niezawodność i długą żywotność silników.
W dobie coraz bardziej zaawansowanych konstrukcyjnie silników właściwa obsługa układu smarowania staje się kluczowa dla zapewnienia długiej i bezawaryjnej eksploatacji pojazdu. Regularna wymiana oleju, stosowanie wysokiej jakości filtrów oraz uwzględnienie rzeczywistych warunków eksploatacji to podstawowe działania, które pozwalają uniknąć kosztownych napraw i zachować sprawność jednostki napędowej przez wiele lat.
